道路密封胶特性
道路密封胶是含沥青的人工合成胶，渗透性好，结合力强。优于传统沥青灌缝。
道路密封胶的材料、施工工艺及要求
(1)材料
道路密封胶粘度(沥青标准粘度计)C25.3=12～45 (s)
针对度 (100g，25，55)=80～200(0.1mm)与矿料的粘附性、裹复面积≥2/3.
(2)清缝
对于在缝宽6mm以内的裂缝，宜将缝隙刷扫干净，并用空压机吹去尘土。缝宽在6mm以上的应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘或沿裂缝开槽后，再用空压机吹干净，开槽深度不宜大于1cm.
(3)灌缝
用机器把道路密封胶压人缝槽灌满，有坡度的裂缝，耐酸碱密封胶，应从高处往下灌，并用细砂洒在道路密封胶表面，使其加速吸附控制流淌。槽缝渗漏部位应尽量用道路密封胶灌满，灌满完成后在道路密封胶上轻洒少量砂即可开放交通。灌缝效果要求做到饱满、平顺、整洁和美观，对于宽度在6mm以上的宽缝，先用道路密封胶灌一次底，然后将砂轻轻使砂面平顺。对于宽度在6mm以下的裂缝，用道路密封胶间隔分多次灌注，间隔时间长一点。道路密封胶与缝壁吸附形成丝网，再次灌人下渗的阻力就会增大。经多次灌注，可以将裂缝灌满。
(4)施工程序
① 选择施工段，放置好规范的施工标志和改变交通流量标志，一般是施工段长度100m左右。
② 按流水线作业，清缝、灌缝、洒砂、补缝，清扫一条龙。不露灌，各部工序协同作业，循环。
③ 施工监理人员检查灌缝效果，保证所有灌缝达到质量要求。
④ 灌好一段，验收一段，检查合格，才能转到下一个作业段。
道路密封胶是道路维护材料的其中一种，它的使用是需要与其它的公路养护产品配合使用，从而将公路养护产品与地面形成很好的粘结层，使道路得以修复。道路密封胶由沥青、聚合物、稳固剂等材料经特殊工艺加工而成。可自动平整、弹性好，特别是在低温下还有很好的延伸性。另外，在高温下，它还有充分的弹性，可防止外溢或粘胎，道路密封胶起到很好的密封裂缝的效果。气温在适宜的环境中该材料还能保证其优异的特性。防水道路密封胶是在雨天或有水的地方进行道路施工时，不至刚修好就被天气或外力等原因而发生损坏。防水道路密封胶的使用方法如下：（1）用棉纱清除胶部位表面的尘土、油污及明水，若表面有易脱落修饰，应事先用金属刷清除，必要时还可用酒精等溶剂擦拭表面；（2）根据施工部位的形状将密封胶的尖嘴切成一定形状的大小，用手动火启动胶枪将胶涂在施工部位；（3）在表干时间以内进行表面刮平、修饰等工作。表面要求特别严格的部位应在涂胶部位的两侧打上保护胶带，并在刮平后揭去。若不慎将非施工部位沾污，可用蘸有酒精的棉布擦拭干净。
密封胶有很多种类：硅酮密封胶，济南密封胶，聚氨酯密封胶，聚硫密封胶，厌氧密封胶，环氧密封胶，丁基密封胶，氯丁密封胶，PVC密封胶，还有沥青密封胶。
购密封胶主要看几个性能：一、断裂强度（拉断的力/横截面积）；二、粘接强度（拉开的力/粘接面积，基材破坏除外）；三、断裂伸长率（拉断时的长度/原长）；四、抗老化能力；五、外观（亚光度，颗粒，气泡）；六、保型性（不拉丝，立面不下垂）；七、保质期；八、固化时间。玻璃胶没有好坏之分，性能对应价格，适合。其次还有稳定性和足量与否，这是考验厂家的。如果密封胶的容量与所标容量要少（注意：是容量。密封胶的这种情况很严重），耐低温密封胶，这样的密封胶首先排除掉，耐高温防水密封胶，这样的企业经营思路有问题，产品也好不到哪里去。（多也有问题，证明其产品生产流程控制不严）。如果用量大的就要考虑密封胶的生产稳定性。
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